湖北年内不动产登记实现全省一网通办

近日，黄冈市不动产登记网上办事大厅试点，通过省自然资源厅组织的专家组验收。记者评估会上获悉，我省17个市州不动产登记网上办事大厅今年底全部建成，届时不动产登记将实现全省一网通办。

为全面优化营商环境，提升不动产登记效率，去年7月我省将黄冈作为省级“互联网+不动产登记”试点市之一，经过一年多建设，黄冈市不动产登记网上办事大厅今年2月上线，11项登记业务实现“一网全办”。麻城、武穴等10个县市网上办事大厅也同步上线，各地均可异地办理不动产登记、查询业务，做到“随地办，零跑路”。

截至9月底，黄冈市不动产登记已网办业务件，其中个人申请业务件。记者看到，市民通过湖北省政务服务网进入网办大厅，或手机登录鄂汇办APP后，按流程刷脸验证身份，填写产权证号就可办理，不需提供身份证、结婚证、户口簿等纸质资料，这些证明资料均由信息共享获取，网上办证时间在10分钟左右。

经现场测试，网上办事大厅系统运行良好，评审专家认为，黄冈市不动产登记网上办事大厅实现了交易、纳税、登记“一网联办”、全业务“一网全办”、全区域“一网通办”等功能，通过试点评审。

省自然资源厅确权登记局局长邬晓波介绍，我省将继续大力推进互联网+不动产登记，依托全省一体化在线政务服务平台，实现信息资源共享，将线下一窗受理、并行办理延伸到网上，今年底17个市州建成网上办事大厅，实现不动产登记全省一网通办。(湖北日报）

10月9日，青桔电单车、小遛电动车、靓骑电单车入驻荆州投放仪式顺利举行。三大共享助力车品牌的正式亮相，将为市民中短途出行提供绿色便捷的新选择，有效缓解日益增长的城市道路交通压力。

据了解，青桔电单车、小遛电动车、靓骑电单车三款车已在湖北、湖南、江西、广东等多个省市落地运营并得到市场验证，均为无门槛免押金的共享出行。目前，三款车在荆州城区首批投放共辆，后续将根据市民的用车需求逐步增加车辆数量。

共享助力车的出现，解决了市民出行“ 一公里”问题，但也存在经营混乱、车辆占道停放等问题。活动现场，三大共享助力车品牌荆州区负责人均表示，将积极配合相关执法部门共同维护共享助力车运营秩序，为市民营造更加便捷、安全的出行环境。(荆州日报)

湖北第5条铁路年底通车，监利铁路又更近了

工人们正在施工

施工现场

10月4日上午，大雨滂沱。汉宜铁路大福至仙桃城区支线（简称仙桃支线，又名“武仙城际铁路”）施工现场，大型塔吊林立，运料车辆穿梭，工人们马力全开……

为确保仙桃支线年底建成通车，来自中铁第四勘察设计院、中铁十二局、中铁十一局的建设者们正奋战“双节”，冒雨建设。

上午11时，湖北日报全媒记者走进仙桃站施工现场，一片泥泞的土地上，一座造型像大鹏展翅的站房映入眼帘。站房内，机器轰鸣、焊花四射，工人们正在进行吊顶和装修。

中铁第四勘察设计院仙桃支线项目部副总经理易有淼介绍，仙桃站站房总建筑面积1.2万平方米，用现代建筑语言描摹振翅高飞的大鹏形象，象征仙桃经济社会蓬勃发展的态势。

仙桃站站台正在建设中

有了汉宜铁路，为什么还要修支线？原来，仙桃市民坐动车很“尴尬”，城区居民坐公交车到天门南站需30分钟，到仙桃西站40分钟。所以，仙桃市民要坐动车得打好一个小时“提前量”，才能赶上。“铁路建成通车后，仙桃人民可直接在城区上下车，30分钟直达武汉。”易有淼介绍，该项目批复总投资23.58亿元，年开工建设；线路长度16.公里，设计时速公里，其中桥梁换算长度15.97公里,占线路总长的94.02%；建设大福、仙桃2座车站。

仙桃站房内，工人正在施工

据了解，仙桃支线还是全国首条采用EPC模式建设的高标准城际铁路，设计、采购、施工总承包单位为中铁第四勘察设计院。“我们在全国挑选专业的施工队伍，采购 的设备，能 集中人力、物力推进建设铁路。”易有淼说。

“支线铁轨与汉宜铁路并不直接连通，要从汉宜铁路汉川站至天门南站区间的大福村接轨引出，安装4组道岔。”易有淼介绍，这样，汉口至仙桃方向的列车行驶至此可转入支线，仙桃至汉口方向的列车至此可进入汉宜铁路。9月份，经过连续4个凌晨“天窗期”的施工，道岔插铺已完成。

工人们正在铺设道砟

下午13时，雨势逐渐减弱。记者沿着一处钢梯爬上仙桃支线轨道铺设路段，中铁十一局的12名工人身穿雨衣，拿着铁锹，分成4组，正在铺设铁路道砟。在铁路上顶风而行，吹得人直打颤，现场的工人们却干得热火朝天。

“1、2、3，起！”46岁的饶正平和同组的两名工友正在“拉马”铺设道砟。“一个人用铁锹铲不动石头，把绳子系在铁锹上，一个人铲，两个人拉。”饶正平说，这种方式俗称“拉马”，不仅省力，速度还快。

仙桃站

沿着铁轨前行，只见中铁十二局的30多名工人正在铺设站台雨棚、修整站台盲道、安全标线。“平时有多人，今天下雨，现场大概有多人。”中铁十二局仙桃支线站房分布项目经理鲁福恒说，疫情给施工进度带来一定影响，为了把失去的时间抢回来，无论白天黑夜，节假日还是下雨天，都在施工。

“仙桃支线是湖北第5条城际铁路，是实现仙桃与武汉同城化、区域交通一体化的重要通道，对促进仙桃经济发展具有重要意义。”易有淼表示，未来，仙桃支线还将延伸到洪湖、监利，架起武汉到常德的快速通道，形成武汉枢纽“米”字型构架中的西南通道。

易有淼称，按照项目整体推进计划，仙桃支线将于11月底具备通车条件，今年年底实现通车；开通初期日发送列车17对，日发送旅客能力超过1万人次。（湖北日报）

茅草街：石首最容易让人混淆的地名？

现实生活之中，同名同姓的人很多很多，有时候让人不知道如何区分？其实不仅如此，同名的地址也有很多很多，有时候让人摸不清南北西东，就拿茅草街来说，在石首人的印象之中，就绝不只是一个地名，而是好几个地址的名称，有时候想起来，还真有点搞不清楚状况，更不明白对方说的是哪里的地名，除非在前面加上一段说词，才能够理解所说的地址。

居住在石首城区的市民百姓，如果提起茅草街， 都知道所说的地址为石首老城区中心的茅草街巷子，那热闹繁华的小街道，那沿街叫卖的店铺，那拥挤的人流车流，构筑成一道别致的风景，让人们难以忘怀，更令人流连忘返，只是许多人只识其名，却不知道这个名字的来历，更不知道就在小城石首，也有着同样的一处地名和这里重名。

如果是石首乡镇的百姓，提起茅草街， 都以为说的是高陵镇的一处小集镇，因为这个地方在许多年以前就是一个乡办事处，石首的历史上，曾经还有一个茅草街乡，管辖着好几个村落，只不过随着历史的发展，如今的茅草街乡所在地，早就已经降格为一个小小的集镇，虽然名声在外，但是却已经没有了当年的风光，更没有了行政级别，只剩下一个名称，让人们知道，石首还真有这样一处地名。

如果是在高基庙镇、久合垸乡、团山寺镇、高陵镇等与湖南交界处的村民，就还知道隔邻的湖南省南县，也有一处地名叫做茅草街，沿着久合垸大堤向湖南方向一直南下，就可以抵达这一处地名，许多年前，久合垸的村民们，有许多从事农产品贩卖的村民都知道，利用湖南湖北的地域差价，贩卖一些棉花、辣椒等农产品到湖南的茅草街，利润丰厚，可以说是一桩独门的生意，只要吃苦，收入不菲。

今天，在线君想起这个地名，纯粹只是一种偶然，也是在假期结束前的一刻，内心突然涌现的一时灵感，想就这个地名写一篇贴文，而没有从历史或者文化渊源的角度去深挖这个名字中的一些内蕴，否则，一长串的历史故事和地名来历传说，可能足以写出好几篇贴文，至于精彩与否，那就得另当别论了。

不过，如果有时间的话，在线君倒是真想将这三个地名做一下真实的实景拍摄，然后做一些对比，写出一篇有深度的贴文，分享给众多的市民百姓和微友们，让大家感悟一下这同一个地名，不同的历史文化之中，究竟有哪些东西值得我们铭记，又有哪些变化值得我们欣赏，看看哪一个地名最正宗？（石首在线）